Über uns
Mit über 70 Jahren Erfahrung ist ROSTA der weltweit führende Hersteller von Gummifeder-Lagerungen.
Die Firma ROSTA AG in der Schweiz suchte in den 60/70 er Jahren für Ihre Kettenspanner Typ SE Vertriebspartner in Deutschland und fand sie in einigen Kettenhändlern.
Bis Mitte der 70er Jahre kamen drei weitere Standorte mit Auslieferungslager für alle ROSTA-Gummifederelemente und technischer Betreuung der Kunden dazu. Die Firma MÖLLENBERG & SONNTAG in Schwelm, die als Vertriebspartner für Mitte Deutschland zuständig war, übernahm nach kurzer Zeit auch den südlichen Bereich, während die Fa. Hausmann & Haensgen den Norden Deutschland betreute.
Aufgrund des immer weiter expandierenden Geschäftes mit den „Blauen von ROSTA“ wurde am 1.1.1998 die ROSTA GmbH gegründet. Bis heute hat sie sich zu einer der umsatzstärksten Tochter des internationalen Marktführers entwickelt und betreut zusätzlich 6 weitere ROSTA-Vertriebsorganisationen in Deutschland.
Mehr lesen
Weniger anzeigen
Spannelemente
Bei jedem Ketten- oder Riemenantrieb muss für den Längenausgleich und Schlupf nachgespannt werden. Mit ROSTA Spannelementen laufen alle Kettentriebe gleichmässig und leise.
Alle ROSTA Spannrollen sind selbstnachstellend und wartungsfrei. Automatische Kompensation von Riemenschlupf und Längung.
Mehr lesen
Weniger anzeigen
Keiliriemenspanner
Den ROSTA-Keilriemenspanner gibt es auch noch in der Variante mit eingeschweißter Achse, auf der die Keilriemenscheibe aufgepresst ist. Die Spurlage ist dabei vorgegeben.
Weitere Ausführungen und andere Keilriemenscheiben auf Anfrage.
Riemenspanner
ROSTA-Riemenspanner Typ RZA für breite Riemenantriebe
Gewichtsoptimierte Rolle
Passend zum ROSTA Spannelement
- SE 27 800 N max. Spannkraft
- SE 38 1500 N max. Spannkraft
Kettengleiter
Die elliptische Formgebung erlaubt die beidseitige Nutzung (Verschleiss); die maximal zulässige Kettengeschwindigkeit im Dauereinsatz ist auf 1.5 m/sec. limitiert. Material Kunststoff: POM-H.
Kettenradsatz
Die Konzeption des Kettenradsatzes Typ "N" ermöglicht die genaue Radpositionierung entsprechend der jeweiligen Kettenspur; die 2Z.C3-Kugellager sind dauergeschmiert.