KS Gleitlager GmbH

KS Gleitlager GmbH

Über uns

KS Gleitlager ist innerhalb der Rheinmetall Automotive AG der Spezialist für hochpräzise Gleitelemente. Die Einführung neuer Technologien in Produktion und Oberflächenveredelung, innovative Werkstoffentwicklungen sowie eine klare Kundenorientierung haben KS Gleitlager zu einem weltweit führenden Anbieter für metallische Gleitlager und Metall-Kunststoff-Verbundgleitlager (Permaglide®) gemacht.


Metallische Gleitlager

Weniger Reibung - mehr Dynamik.
Die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik moderner Otto- und Dieselmotoren in Verbindung mit den zur Verfügung stehenden Bauräumen fordern extrem tragfähige, verschleiß- und reibungsarme Pleuel- und Kurbelwellenlagerschalen. Für Pleuelbuchsen werden geringste Wandstärken, höchste Tragfähigkeit und geringe Fressneigung gefordert. Metallische Buchsen und Anlaufscheiben in Getrieben müssen hohe Verschleiß-/Fress-/ und Anpassungsfähigkeit aufweisen.

Gleitwerkstofffamilien:

  • Walzplattierte Stahl-Aluminium-Zinn-Gleitwerkstoffe
  • Gesinterte Stahl-Bronze-Gleitwerkstoffe
  • Gegossene Stahl-Bronze-/ und Stahl-Messing-Werkstoffe

Das Spektrum der möglichen Oberflächenbeschichtungen bei KS Gleitlager reicht von Galvanikschichten, über synthetische Gleitlackschichten bis hin zu Sputter-Schichten (PVD).

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Permaglide®

Der Name Permaglide® ist ein eingetragenes Warenzeichen der KS Gleitlager und verkörpert die Produkteigenschaft des dauerhaft verschleißarmen Gleitens. Durch die Verwendung eines Kunststoffes auf metallischem Grundwerkstoff entsteht eine Werkstoffkombination, die die guten Gleiteigenschaften mit der Tragfähigkeit und der Wärmeleitfähigkeit von Metallen verbindet.

Die Verwendung von Festschmierstoffen in der Kunststoffmatrix ermöglicht den Einsatz von Permaglide®-Lagern auch ohne Öl- oder Fettschmierung.

Abhängig von den Wünschen des Kunden und dem Einsatzgebiet stehen wartungsfreie wie auch wartungsarme Werkstoffe zur Verfügung.

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Strangguss

Der Strangguss ist ein höchst zuverlässiges Gießverfahren zur Herstellung von qualitativ anspruchsvollem Metallhalbzeug in Form von Rohren, Voll-, Flach-, 4-kant-, 6-kant-, 8-kant-Stangen sowie Sonderprofilen. Er zeichnet sich aus durch eine sehr gleichmäßige Zusammensetzung der Legierungsbestandteile, hat ein spannungsarmes Materialgefüge, ist rissunempfindlich und besitzt eine hohe Dehnung. Diese Eigenschaften sorgen für eine hervorragende Funktionszuverlässigkeit, die gleichzeitig eine sehr gute mechanische Bearbeitbar- und Umformbarkeit zulässt.

KS Gleitlager hat sich seit Anfang der 1960er Jahre darauf spezialisiert, eine breite Palette von Kupferlegierungen (NE-Metallen) in stranggegossener Qualität seinen Kunden anzubieten. Dieses Angebot umfasst eine Vielzahl von Rotguss (Kupfer-Zinn-Zink-Legierung) und Bronze (Kupfer-Zinn-Legierung) Werkstoffen sowie artverwandten Legierungen, die nach den Regelwerken DIN, EN, BS, ASTM etc. produziert werden. Seit vielen Jahren ist KS Gleitlager europäischer Marktführer in diesem Segment. Die Kunden kommen aus dem Maschinen- und Anlagenbau, der Armaturenindustrie, dem Fahrzeug- und Schiffsbau.

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Groß- und Dickwandlager in Stahlverbundausführung inkl. Galvanik

Groß- und Dickwandlager für sämtliche Anwendungen im Schiffsmotorenbau, in der Baumaschinenbranche sowie im Lkw- und Busmotorenbereich.

Auf Wunsch können diese Lager als Stahlverbundteile ausgeführt werden und durch einen galvanischen Überzug (elektrochemikalisch), eine Sputterschicht (elektrophysikalisch) bzw. eine Verzinnung weiter veredelt werden.

Auf diese Weise werden je nach Kundenwunsch Anforderungen an eine höhere statische und dynamische Belastbarkeit des Lagers erfüllt.

Weiterhin besteht die Möglichkeit des Aufbringens einer Weißmetallschicht WM10 oder WM 80 auf die Laufseite des Lagers. Einsatzgebiete sind hier Kompressoren und Kältemaschinen.

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Gedrehte Buchsen

Buchsen mit einem Innendurchmesser von 0 bis 360 mm und einem Außendurchmesser von 12 bis 400 mm werden aus Bronzelegierungen, Aluminiumlegierungen und Stahlverbundwerkstoffen hergestellt. Die Bronzelegierungen werden dabei von der werkseigenen Gießerei im Stranggussverfahren gezogen (beispielsweise CuSn7 und CuSn12). Einsatz finden diese Buchsen im Maschinenbau, in Kältepumpen, in der Automobilindustrie sowie im Sanitärbereich und in Windenergieanlagen.

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